| DIE KDV-TECHNOLOGIE (Biomasse zu Diesel-Oil) |
FORANS unterstützt und fördert die KDV-Technologie!
Eine neue Technologie mit weltweit konkurrenzlosen Potentialen für Energiepolitik, Abfallwirtschaft und optimalem
Umweltschutz steht vor dem Durchbruch. Die Technologie der Katalytischen Drucklosen Verölung (KDV-Verfahren). Nach
jahrzehntelanger intensiver Katalysator-Forschung und Reaktorenentwicklung, und dem erfolgreichen Einsatz dieser
Technologie in grosstechnischen Pilot-Anlagen, machen wir den Weg frei für den breiten Einsatz der KDV-Technologie.
Eine neue Technologie mit weltweit konkurrenzlosen Potentialen für Energiepolitik, Abfallwirtschaft und optimalem
Umweltschutz steht vor dem Durchbruch. Die Technologie der Katalytischen Drucklosen Verölung (KDV-Verfahren). Nach
jahrzehntelanger intensiver Katalysator-Forschung und Reaktorenentwicklung, und dem erfolgreichen Einsatz dieser
Technologie in grosstechnischen Pilot-Anlagen, machen wir den Weg frei für den breiten Einsatz der KDV-Technologie.
Die KDV-Technologie
Dabei wird die 300 Millionen Jahre dauernde natürliche Erdölbildung auf eine Reaktionszeit von 3 Minuten reduziert.
Durch die Optimierung der Energiegewinnung aus Reststoffen und nachwachsenden Rohstoffen ist erstmals ein
aktiver und konfliktfreier Umweltschutz möglich.
Bereits bei einem Erdölpreis von $ 50.- pro Barrel Rohöl produziert die KDV-Anlage hochwertigen Dieselkraftstoff
mit Gewinn. Die KDV-Technologie arbeitet daher ohne Subventionen und Fördermittel wirtschaftlich.
Die Qualität des KDV-Dieselkraftstoffs entspricht der EU-Norm EN 590 und besitzt eine Cetanzahl von 58 - 60.
(Cetanzahl bei konventionellem Diesel = 51 - 54)
Die Energie-Effizienz des KDV-Verfahrens ist 6,4-mal grösser als die der Herstellung von RME (Raps Methyl Ester).
Die Qualität des KDV-Diesels übertrifft dabei diejenige des konventionellen Diesels bei weitem.
Durch die anorganische Bindung der Schadstoffe in Form von Salzen und Kristallen (aufgrund der ionen-
tauschenden Eigenschaften des Katalysators) entfallen praktisch alle Umweltbelastungen.
 | stellt die technische und chemische Reproduktion der natürlichen Erdölbildung dar |
| optimiert die Energiegewinnung aus Reststoffen und nachwachsenden Rohstoffen |
aktiver und konfliktfreier Umweltschutz möglich.
| produziert hochwertigen Dieselkraftstoff zu konkurrenzfähigen Preisen |
mit Gewinn. Die KDV-Technologie arbeitet daher ohne Subventionen und Fördermittel wirtschaftlich.
| erfüllt alle relevanten EU-Normen für Dieselkraftstoff |
(Cetanzahl bei konventionellem Diesel = 51 - 54)
| hat die höchste Energie-Effizienz aller bekannten Verfahren |
Die Qualität des KDV-Diesels übertrifft dabei diejenige des konventionellen Diesels bei weitem.
| ermöglicht aktiven Umwelt- und Klimaschutz |
tauschenden Eigenschaften des Katalysators) entfallen praktisch alle Umweltbelastungen.
Anstatt wie bisher, Abfälle durch Zuführung von Energie (Hitze und
Brennstoff) zu verbrennen, CO2-Ausstoß zu produzieren und mittels
aufwendiger technologischer Massnahmen die durch die Verbrennung
entstehende Giftstoffe wie Dioxine zu binden, ermöglicht das
KDV-Verfahren die nahezu vollständige Verwertung der
Ausgangsprodukte zu einem hochwertigen und problemlos lagerfähigen
Energieträger, nämlich Dieseltreibstoff.
Das mit dem KDV-Verfahren hergestellte Endprodukt hat eine
ausgezeichnete Qualität und kann (im Gegensatz zu anderen Produkten)
uneingeschränkt als Fahrzeugtreibstoff verwendet werden.
Wir verwenden keine potentiellen Lebensmittel zur Produktion von
Diesel-Kraftstoffen!
Brennstoff) zu verbrennen, CO2-Ausstoß zu produzieren und mittels
aufwendiger technologischer Massnahmen die durch die Verbrennung
entstehende Giftstoffe wie Dioxine zu binden, ermöglicht das
KDV-Verfahren die nahezu vollständige Verwertung der
Ausgangsprodukte zu einem hochwertigen und problemlos lagerfähigen
Energieträger, nämlich Dieseltreibstoff.
Das mit dem KDV-Verfahren hergestellte Endprodukt hat eine
ausgezeichnete Qualität und kann (im Gegensatz zu anderen Produkten)
uneingeschränkt als Fahrzeugtreibstoff verwendet werden.
Wir verwenden keine potentiellen Lebensmittel zur Produktion von
Diesel-Kraftstoffen!
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Im Hinblick auf die steigenden Rohölpreise werden alternative
Recyclingverfahren, insbesondere das von Dr. Koch entwickelte und
mehrfach patentierte Verfahren der katalytischen Verölung von Wertstoffen
eine führende Stellung einnehmen. Beim KDV-Verfahren werden
organische Reststoffe wie Kunststoffe, Altöle und Wachse, sowie
nachwachsende organische Materialen wie Holz, Energiepflanzen aber
auch organischer Abfall auf wirtschaftliche Weise in Dieselkraftstoff
umgewandelt.
Recyclingverfahren, insbesondere das von Dr. Koch entwickelte und
mehrfach patentierte Verfahren der katalytischen Verölung von Wertstoffen
eine führende Stellung einnehmen. Beim KDV-Verfahren werden
organische Reststoffe wie Kunststoffe, Altöle und Wachse, sowie
nachwachsende organische Materialen wie Holz, Energiepflanzen aber
auch organischer Abfall auf wirtschaftliche Weise in Dieselkraftstoff
umgewandelt.
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